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소비자들, 자전거보험‘있으나마나’
[2011-11-30 16:06:00]
 


도로교통공단에 따르면, 자전거 교통사고는 2006년 7922건의 자전거 교통사고발생, 매년 증가하는 추세다. 2007년 8721건, 2008년 1만848건, 2009년 1만2532건으로 매해 늘어났으며, 그 중 사망자 수도 2006년 294건에서 2009년에는 337명에 달한다.

웰빙 바람과 치솟는 유가 탓에 자전거 수요는 나날이 늘고 있다. 자전거 동호인 인구가 500만 명을 넘어서는 요즘, 이처럼 해마다 자전거 인구가 급증하고 사고도 빈번하게 일어나는데‘자전거보험’가입률은 매우 저조하다.

사실 자전거보험은 정부가 적극적으로 장려해 탄생한 상품으로, 녹색성장 정책의일환으로 자전거 이용을 장려했지만 사고에 대한 대비책이 없었다.

이를 해결하고자만든 것이‘녹색보험’이라 불리는 자전거보험이었으며, 지난 2009년부터 보험사들이상품 판매를 시작했다.

하지만 출시 2년이 지난 지금 자전거보험은 새로운 가입자가 늘기는커녕 기존 가입자들도 해지하는 실정인 것이다.

특히, 고가의 자전거를 사용하는 사람들이 많아지면서 자전거보험 가입은 필수가되었지만, 고액의 보험료를 부담하면서까지 받는 보장내용은 가입자 입장에선매우 불만족스러운 것이 사실이다.

있지만 가입은 꺼려지는 자전거보험,왜 있으나마나한 존재가 되었을까.



‘고액’의 보험료,“배보다 배꼽이 더 클 수도”

자전거보험을 꺼리는 요인으로 비싼보험료가 꼽힌다.

일부 보험사의 경우 10년 뒤 90%의 보험료를 환급받을 수 있지만 대인·대물보장을 받으려면 한 달에 15만원의 보험료를 납부해야 한다.

또, 다른 사람과 충돌 사고가 날 것을대비해 자전거 보험을 가입하는 사람도있지만 대부분 다른 사람이나 자전거까지 보상해주는 보험에 가입하려면 보험료가 부담돼 자전거 보험 가입을 꺼려하는 것이다.

자신의 자전거가 파손되거나 도난당했을 경우를 보장해주는 보험 또한 없다.



보장범위,“ 현실적이지않아”

현재 국내보험사들이 판매하고 있는 자전거보험은 자전거를 타다가 다친 경우와 사고 낸 경우로 매우 제한적이다.

현재 판매되고 있는 자전거보험의 보장내용을 살펴보면, 자전거 교통사고로 사망하거나 장해를 입은 경우에는 최대 3000~5000만원을 지급하는데, 이는 일반 상해보험에 비해 절반에 불과한 수준이다.

특히 빈번히 일어날 수 있는 사고의 경우에도 보상액은 매우 적은 편이다. 4주 이상진단을 받은 경우 최초 1회 진단위로금 30~50만원이 지급되며, 7일 이상 입원하면30~50만원이 추가로 지급된다.

4주를 입원해도 보험사에서 나오는 보험금은 100만원에 미치지 못하는 것이므로 나머지는 본인 부담이 되는 것이다.

또 배상책임 금액도 비현실적이며 절차도 복잡하다. 자전거보험에서 배상책임 보험금을 받으려면 자전거 운전 중 타인을 다치게 해 확정판결로 벌금을 부담해야 한다.

경찰에 접수되고 조사에 들어가야 보험금을 받을 수 있는데, 그나마도 한도가 2000만원에 불과하다.

보험업계 관계자는“사실 우리나라 도로 교통여건을 감안할 때 자전거를 레저용으로 사용하는 것은 모르겠지만, 생활용으로 이용하기에는 상당한 위험이 따르고, 이를충분히 담보하기 위해서는 가격이 상당히 비싸질 수밖에 없다”고 말했다.

발생가능성이 낮은 위험에 대한 보장내용 설계보다는, 실질적으로 피보험자의 니즈를 충족시킬 수 있는 담보위험의개발과 도덕적 위험을 최소화할 수 있는구체적인 담보설계가 필요한 시점이다.



<영국의(주)ETA의자전거보험보장내용>

Section A: 자전거담보(Pedal Cycles)
▲보험기간 중 영국 내에서 ▲보험 기간 중 90일 이내 유럽 내에서 ▲보험 기간 중 60일 이내 전세계에서 자전거 도난사고 또는 우연한 사고로인한 자전거 파손이 발생하였을 경우 수리비용 또는 대체비용을 실손 보상. 5%의 본인부담이 존재하며, 본인부담은 최소 £25.


Section B: 상해부문(Personal Accident)
유럽 내에서 발생한 자전거 사고로 신체상해를입고 사망하거나 장해 발생 시 아래의 금액을 정액 지급 (16세~85세에 한함).
사망: £20,000, 영구장해 : £10,000, 시각장해 : £10,000, 수족의 장해 : £10,000
면책사유: 자살, 자살기도, 자해, 스트레스, 트라우마, 정신장애에 의한 사고, 사고일로부터 180일이 경과한 후의 사망·장해, 자전거와 관련 없는 사고 등.


Section C: (배상책임)Personal Liability
영국 내에서 발생한 자전거 사고로 타인의 신체상해(사망 포함) 또는 재산손해에 대한 법률상 배상책임이 발생하였을 경우(16세~85세에 한함).
총 보상금액은 £1,000,000를 한도로 하며, 타인의 재산손해에 대하여는 매사고당 £500의 자기부담금 존재.
면책사유: 피보험자 본인에게 속한 소유물의 손해, 고용인 또는 가족에대한 배상책임, 직업적인 자전거 사용으로 발생한 배상책임 등.


Section D: 대여료(Replacement Pedal Cycle Hire)
피보험자전거 수리 또는 대체를 위해 기다리는 중 다른 자전거를 임대하는데 소요된 비용을 보상(보험기간 중 £250 한도).
면책사유: 회사의 동의를 얻지 않은 임대비용, 지출의 증빙이 제출되지않은 경우, 임대비용이 자전거 가격 또는 대체비용을 초과하는 경우 등.


Section E: 고장수송비용(Cycle Breakdown)
피보험자가 거주하는 집으로부터 1마일 이상 벗어난 상태에서 자전거가 고장 난 경우, 피보험자와 자전거를 다음의 장소 중 하나로 수송하는데드는 비용: 가장 가까운 전철역, 가장 가까운 자전거 수리점, 가장 가까운 자동차 렌트점, 가장가까운 숙박시설, 25마일 반경 내 피보험자의 차량, 피보험자의 주택(주택이 가장 가까운 경우).
면책사유: 상기 장소까지의 수송비용 이외의 다른 모든 비용.


Section F: 목적지까지의 택시비용(Get You Home Cover)
피보험자가 거주하는 집으로부터 1마일 이상 벗어난 상태에서 자전거가고장 난 경우, 목적지나 주택까지의 택시비용을 지급(보험기간 중 £100한도).
면책사유: 택시비용 이외의 다른 모든 비용.


장혜정기자

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